최근 자동차 제조사는 온실효과가스의 배출량 저감과 연비 향상을 목적으로 차량 및 차체의 경량화를 적극 추진하고 있습니다. 현재 적용 중인 강판을 알루미늄 등의 비철금속이나 수지 재질의 대체 검토가 진행되고 있으며, 구조용 접착제로써 강판, 알루미늄, CFRP등에 대해서도 높은 전단접착강도와 박리접착강도를 동시에 갖출 필요가 있습니다. 더 나아가, 기존보다 내충격성, 장기내구성, 저온 경화성, 유면 접착성 등의 특성을 갖춘 신규 구조용 접착제의 개발이 요구되고 있습니다.
특징
- 고강도, 높은 내충격성
- 고점도로 흘러내림 적음
- 우수한 내구성
- 저온 경화 가능·우수한 보존성
- 우수한 유면 접착성
용도
- 강판을 비롯하여 각종 구조용 재질의 접착
- 웰드본드(Weldbonding)
- 장기 내구성이 필요한 부품의 접착
개발 포인트
성상 및 일반 특성
각종 재질에 대한 접착성
내충격성 비교
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